后部均采用了茶色玻璃保护隐私，出行更安心。

污水处理车运用了不少先进技术，污水进入处理装置后，加入化学原料和试剂，经过彻底分解和过滤，最终成为排放达标的废水。而污水处理装置出现后，有污水，装置就出现在那里。

污水处理车采用东风原厂大多利卡玉柴150马力,底盘型号EQ1110SJ8BDC,发动机YC4S150-50,额定功率110KW，带原装空调,ABS，电动门窗当需要接待朋友或客户时可以盖上麻将机的桌面，一起喝茶聊天。在额头床两侧都设计了小窗，可以通风换气的同时还可以在床上看车外的美丽的夜景，配有遮阳帘及防蚊帘，还配备有上下床铺的爬梯，这个爬梯不用的时候可以取下国定在旁边。当闲暇时可以一家人打打麻将。依维柯C型房车厂家改装内饰图依维柯自动挡房车配置参数表外观方面，依维柯欧胜的车头线条勾勒出一个全新的视觉感受，有人说硬朗充满男人味，也有人说其浑圆饱满像一张笑脸。

车身的贴花设计的是一只展翅飞翔的凤凰，让它随我们和家人一起远行....进入驾驶室，这款依维柯欧胜C型房车首先给人的第一感觉是，座椅很舒适，座椅材质柔软透气，并且包裹性很好，对于长时间驾驶工作来说还是很友好的。新款的引擎盖也作了比较大的改变，整个引擎盖比较圆润，在引擎盖的下沿还有硕大IVECO的标识。即便不差钱,改完了会发现,改装车总有些常人所不能理解的脾气,一言不合敢把车主扔在荒郊野外。

单说改装成本,随便改改就可能超过原车价格。要是有一辆出厂即配备高完成度越野技能包的大皮卡,集成式解决这些越野界祖传困扰,也不失为越野的一种新玩法。长城炮越野皮卡在国内市场志在打破进口高端皮卡独霸一时的格局,同时也在全球市场展开了与国际知名皮卡品牌的正面比拼。长城炮越野皮卡就是这样一辆给你提供原厂越野包的车:越野神器三把锁、700mm涉水喉、9500磅绞盘,以及蠕行模式、坦克调头这些利器都让人津津乐道,同时拥有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式,基本上涵盖了全天候、全路况、全场景的挑战需求。

原厂玩越野,赋予越野皮卡新玩法对许多越野皮卡玩家来说,玩越野当然是要改装的,这甚至可以视为越野文化的价值制高点,但是,现实常常给他们制造一些难题。让更多的人野起来,自然就有了皮卡文化长城炮越野皮卡提供原厂玩越野的方式,还有更深远的影响,那就是将高强度越野的准入门槛降低,对于一个跃跃欲试、随时准备入坑却又对着复杂高深的改装行业心生怯意的越野萌新来说,不用大费周折、无需付出高昂代价就能得到一台全地形大皮卡,自然是进入越野圈子的一个良好开端。

其实,对大多数车主来说,经过了以折腾改装为乐的阶段后,往往会晋升到新的境界:可以动手,但是没必要。长城炮越野皮卡的登场,契合了国家打造多元化汽车消费市场的行业政策,同时,借助日益增长的个性化用车潮流,可望逐渐形成充满活力的皮卡文化环境,让每一个热爱越野文化的人都能享受撒野的无限乐趣,让越野文化更快、更广泛地流行起来。长城炮越野皮卡就像打开一扇门,一场属于国人的皮卡文化革新呼之欲出。日前,长城炮越野皮卡在北京郊外完成首次试驾体验会。

原厂玩越野,出厂即巅峰,最大的好处是免去改装风险,但是,长城炮越野皮卡仍然有相当大的改装潜力,这就是专门为越野原教旨主义者预留的情怀加分项吧。另外,经过改装的车保值率低,想出手并不容易。填补中国高端性能皮卡空白,让改变持续发生长城炮越野皮卡带来的不仅是一款高端产品,以及对潜在皮卡玩家的号召力,还在行业层面上填补了中国高端性能皮卡的空白。还要敲警钟的是,改装车的合规性也让人难以启齿,上路就有风险,验车更是困难重重。

在它身上,我们看到了中国皮卡正在发生的改变。对当下发生和即将到来的事情做判断并不容易,2020年,当长城炮越野皮卡如期而至,我们看到的是一种改变:从别无选择到有得选的改变,以及,更重要的,中国人玩越野方式的改变。

当然,归根结底,要在残酷角逐中立足,最后倚仗的还是长城汽车全球化的研发能力、技术储备和日益精进的智慧化制造能力,长城炮越野皮卡的诞生和走红也可作如是观。在此之前,限于没有太多产品选择,或者选择成本过高等因素,国内的皮卡玩家仍然处于少数派。

此外,多连杆后悬架及高性能氮气减震器,带来优秀的悬架行程和通过性压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。东风5方侧装压缩垃圾车东风5方侧装压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成，该车能配几十个垃圾桶，实现一车与多个垃圾桶联合作业，厢体上的液压升降装置可将垃圾桶吊上、放下，上下升降，上下一次工作循环时间为50S，厢内前推板进行压缩工作，密封式厢体环保卫生，可避免二次污染。2.产品概述：程力威压缩垃圾车专用部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压系统、挂桶装置等组成。东风5方侧装压缩垃圾车由液压控制系统来完成该车的提升机的上升和下降及垃圾的自卸功能，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、推铲等专用装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，最后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。

可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。3.细节介绍：程力威压缩车采用进口电磁阀（摆脱油缸漏油现象），西门子智能电控系统（可驾驶室遥控操作），整车关键部位铸造件（更结实耐用），尾部可选装落地垃圾斗（可直接倾倒垃圾）/挂桶装置（可提升120-660升垃圾桶）。

(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)。此装置可将外部垃圾桶内的垃圾提升装入箱体内。

东风5方侧装压缩垃圾车箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻，防尘、防溢不产生二次污染等优点。4.性能说明：性能介绍：压缩倍率：2-3倍 压缩密度：0.8-0.9T/M3 填装时间：≦15秒 卸料时间:≦23秒 选装配置:翻转斗、挂桶架、PLC自控 压缩方式：双向压缩。

挂桶装置：自装料装置（挂桶提升机构）设在箱体的前部侧面，由支架、油缸、链条结构、吊钩等组成。组成部分：国内知名品牌原装底盘（全国联保）、箱体装置（密封式）、取力器、多路换向阀、挂桶提升机构、液压系统、操作系统等组成。操作系统：通过该系统可以实现各功能的转换。东风5方侧装压缩垃圾车挂桶装置可直接将路边的垃圾桶挂在上面用提升机直接到在垃圾箱体里面省去了装垃圾的麻烦。

整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。箱体装置：为密封式结构，在箱体前部设有进料箱盖，侧面设有自装料装置，箱体后部设有卸料门。

其突出特点:垃圾收集方式简便、高效、具有反复压缩及蠕动压缩等功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和高压软管组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。

本公司生产的挂桶式垃圾车,可以全国通用垃圾桶（选装铁通、塑料桶提升机构）。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。

程力威压缩垃圾车介绍及性能：1.功能介绍：程力威压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。东风5方侧装压缩垃圾车收运方式是目前国内广泛采用的垃圾收集转运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现东风5方侧装压缩垃圾车挂桶装置可直接将路边的垃圾桶挂在上面用提升机直接到在垃圾箱体里面省去了装垃圾的麻烦。挂桶装置：自装料装置（挂桶提升机构）设在箱体的前部侧面，由支架、油缸、链条结构、吊钩等组成。

采用机电液一体化技术，采用机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、推铲等专用装置，实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填，最后将垃圾压实挤入车厢，运到目的地进行自动推动卸载。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)。

可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。3.细节介绍：程力威压缩车采用进口电磁阀（摆脱油缸漏油现象），西门子智能电控系统（可驾驶室遥控操作），整车关键部位铸造件（更结实耐用），尾部可选装落地垃圾斗（可直接倾倒垃圾）/挂桶装置（可提升120-660升垃圾桶）。

本公司生产的挂桶式垃圾车,可以全国通用垃圾桶（选装铁通、塑料桶提升机构）。程力威压缩垃圾车介绍及性能：1.功能介绍：程力威压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。